山東無縫鋼管廠薄規(guī)格軋制速度達到國內(nèi)一流水平
山東鋼管廠無縫鋼管熱軋產(chǎn)線技術(shù)操作人員通力協(xié)作，嚴密組織生產(chǎn)，精心操作，近日，攻克薄規(guī)格高強鋼單位軋制力大、軋制邊裂、動態(tài)變規(guī)格斷帶等技術(shù)難題，在軋制0.8毫米薄規(guī)格超高強度雙相鋼DP980中，最高軋制速度創(chuàng)新高，技術(shù)控制達到國內(nèi)一流水平。
輕量化是國內(nèi)外汽車生產(chǎn)趨勢，這就要求汽車板產(chǎn)品具有高強度、高塑性、易加工等特點，但高強度與高塑性很難在一塊汽車板上同時實現(xiàn)。由于DP系列高強鋼，兼顧了高強度和一定的塑性成形，成為汽車制造廠家的首選材料，目前國內(nèi)各家鋼鐵企業(yè)都在大力開發(fā)高強度DP鋼，以滿足汽車制造廠家的需求。
DP980屬于山東鋼管廠開發(fā)的高強鋼產(chǎn)品之一。為了穩(wěn)定生產(chǎn)薄規(guī)格DP980，冷軋作業(yè)部組織軋制模型組團隊及工藝、設(shè)備專業(yè)員進行了多次技術(shù)討論，詳細制定生產(chǎn)方案，從原料到最終產(chǎn)品，每一個細節(jié)都做了充分準備，盡最大力量保證這一鋼種的穩(wěn)定生產(chǎn)。受制于此鋼種屈服強度極高，各機架的單位軋制力達到了最高值，生產(chǎn)時面臨的主要難題是軋制力接近極限值，從而帶來帶鋼跑偏、板形厚度難控制和動態(tài)變規(guī)格斷帶等一系列后續(xù)生產(chǎn)隱患。產(chǎn)線技術(shù)人員迎難而上，在充分進行技術(shù)論證的前提下，優(yōu)化軋制參數(shù)配比和工藝控制，完善過程生產(chǎn)控制，從而保證了軋制過程的穩(wěn)定性。 |
